本文作者：Zoey

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近期，金陵中心案场透露，预计9月下半旬开盘，争取推出限高以上房源。于是之前大校场限高的风声再起。

(资料图片)

据了解金陵中心上次开盘入市还是在2022年4月，前期房源已全部售罄，未售房源还剩余400套左右。这次入市有望推出限高以上房源，最小103、最大173㎡，价格可能小涨。

对于限高问题，案场工作人员回复有如下两种解决方案：

1、9月份如果限高解决，就会推出限高以上房源入市，F04小高层（与商业捆绑）暂不销售，待商业建设达到一定比例才能对外销售；

2、9月份如果限高没解决，可能就会先推F04（总高17层小高层）；

早在今年5月份，市场就有消息传出，金陵中心很可能推F04#（总高17层小高层），不受限高影响。（剩余货值25亿+，华润正式入局机场跑道中轴...）1梯1户，户型两种，分别是建面约139㎡（三室两厅两卫）和建面约178㎡（四房两厅两卫），约90套左右。

针对大校场板块来说，除了金陵中心之外，8月底、9月份还有其他项目有加推计划。

1、秦淮金茂府：最快8月底推出3号楼，户型143㎡；

2、金地大成汇府：上一次加推在2022年11月，这次是最后两栋加推，户型125、215㎡，价格不涨，卖完收官；

资金链断裂

南方总部不复存在

相对于其他大校场经受限高困扰的项目来说，华润金陵中心却有着说不完的故事。现在的华润金陵中心前身是大校场G12地块，于2020年4月30日被华夏幸福以底价63亿拍下，将打造为集精品住宅、旗舰商业、甲级办公等业态一体的综合体项目，总体量超60万方。其中商业约27万方，未来将成为南部新城最大的购物中心之一。

南京大校场项目在2022年上半年整体销售良好，但3月后市场下行趋势明显，目前项目有少量存货。2022年下半年楼市转冷后，销售阻力较大，另外由于机场限高问题没有解决，一部分楼栋迟迟未能完工。

陷入资金链危机的华夏幸福不得不继续断臂求生，其倾力打造的南方总部多个项目也被打包出售。

据2022年12月29日最新消息，华夏幸福以124亿元转让四个项目公司的股权及债权，此次转让涉及深圳的一家物业公司、武汉长江中心项目、武汉中北路项目和南京大校场项目，交易对手方为华润置地。

这几个项目也是华夏幸福南方总部的核心资产，此次沽售一空，也意味着公司南方总部已经不复存在。

不过，华夏幸福要想顺利拿到124亿元，还有待解决的先决条件需要达成。

比如南京大校场项目土地出让合同约定涉及限制绝对高度问题需取得相关部门同意。双方在2023年9月30日前共同推进南京大校场项目建筑物限高问题的解决，使得南京大校场项目取得部门同意限高调整的书面文件，如未能如期取得，华润有权在本次交易价款总金额中扣减12.5亿元。

就在今年3月29日，华润置地发布公告称正式完成收购华夏幸福4个项目公司股权。

具体来看，华夏幸福南方总部转让的四家下属公司股权为：

华御元（南京）房地产开发有限公司60%股权；

华御江（武汉）房地产开发有限公司100%股权；

华御汉（武汉）房地产开发有限公司100%股权；

华御城（深圳）物业管理有限公司100%股权；

而早在去年12月28日晚间，华夏幸福便发布了关于转让下属公司股权及债权的公告。

通过华润披露的股权架构图，可以看到本次收购主要涉及武汉长江中心、武汉中北路和南京大校场等三个房地产项目，以及位于深圳的一个物业项目。

资料显示，上述华夏幸福出让的三个地产项目拿地总价分别为116.25亿元、19.49亿元、63亿元，共计198.74亿元。

但是如今加上一家物业公司，四个项目合计出让价格只有124亿，所以华润可以说是打折吃到了优质资产。

而事实上，这几个项目与华润置地的渊源颇深，都是当年华润元老吴向东，跳槽华夏幸福成立华夏南方总部后，所购买的资产，兜兜转转一圈后，以更低的成本回到了华润置地手中。

回到项目本身，南京大校场项目，便是金陵华夏中心，但是，需要注意的是，作为金陵华夏中心项目开发主体的华御元(南京)房地产开发有限公司，实际控股人除了华夏幸福占60%股权，另一个是安徽创控置业，有40%股权。

按照转让协议中的交易先决条件，华润置地只是接手了华夏幸福60%的股权，至于安徽创控持有的40%股权，华润置地可以签署类似的《股权转让协议》一并收购，或者维持不变，共同作为股东继续合作开发。

如今，收购事项完成，这也就意味着，华润置地正式接手金陵华夏中心项目，蒙在金陵华夏中心项目身上的烂尾阴影也就此散去。

商业王牌华润接手

众人期待楼市神话

金陵华夏中心自从被华润置地正式接手后，对大校场而言无疑是个好消息，毕竟华润旗下的万象系商业是商业地产的一大王牌，是否会为南京带来首座万象城便成了众多人的期待。

而项目的住宅部分也属于“日光”红盘，多次开盘售罄，倍受追捧，但是此前由于机场限高问题，金陵华夏中心文渊府规划建造31层的1、2栋楼只建到了19层就停工了，业主因此还曾宣告强制停贷。

来源：网络

那么，对于悬而未决的机场限高问题，有解决方案了吗？对于这一问题，此前的转让协议也给出说明：

关于项目的限高问题，条款是这么写的：

“双方在2023年9月30日前共同推进南京大校场项目建筑物限高问题的解决，使得南京大校场项目取得部队同意限高调整的书面文件”

所以，今年的9月30日是一个重要时间节点，不过公告中也提到了，如果没有拿到部队同意调整限高问题的书面文件，华润就可以缩减交易价格，扣除12.5亿。解决了部分问题，就根据情况调整扣除的金额。

土山机场能否搬迁

事关区域发展

坦白说，突破限高，才能真正起飞！

就在近期，南京市江宁区土山机场片区开发建设管理办公室发布了多条采购意向公告，事关土山机场控规。

其中，第二批采购意向涉及南京土山机场片区城市设计、控制性详细规划及交通市政专项规划等，预计采购月份为8月，采购预算1150万。

这意味着江宁土山机场搬迁有望迎来新动作，尤其是受到土山机场影响最深的江宁东山、南部新城区域、百家湖等多个板块，未来交通、限高、区域发展等方面将迎来突破！

作为大校场最后一块宝地，地理位置多好咱就不多说了。区域内中芬合作交流中心、中国第二历史档案馆、南京博物馆故宫院、神机营文化公园，南京外国语学校（总部）、南京市中医院，以及区域内的规划能级都不低。

因为限高因素的影响，机场跑道及南侧（图中南部片区）几乎均在限高内。如果限高问题不解决，大校场一半区域都会被限制，未来发展也会被局限。

目前大校场在售项目达二十余个，供应量超载，获客压力难度前所未有。如果限高问题被解决，在一定程度上会促进去化问题。

今年土山机场多项动态来看，多部门一直在努力推进限高解决，相信应该快会有说法，坐等9月政策落地......