石榴云/新疆日报记者 康颢严

独库公路靠近库车市终点的后半段风景，给游客留下的印象往往是潺潺水流相伴的壮丽峻岭，是灿若明霞的赤壁丹崖；而在公路人眼中，则是暴雨冲刷碎石、河水冲击路基的隐患，是风沙侵蚀路面的病害。

阿克苏公路管理局沙雅县分局工作人员正在抢修被洪水冲坏的路基下挡墙。石榴云/新疆日报记者 康颢严摄

(资料图片仅供参考)

“连着两天降雨，我们第一时间涉水巡查时，发现河坝洪水冲坏了一段路基下挡墙。如果继续任由河水冲刷，会造成路基塌陷。”8月阴雨连绵的一天，在国道217线K961+900米处，阿克苏公路管理局沙雅县分局技术负责人哈力克·买明指着忙碌的施工现场解释说。只见现场几台大型机械在泥泞中轰鸣，挖掘机在挖沟排水作业，混凝土搅拌机在喷浆，下方河道中的抢修工作紧锣密鼓进行，上方公路车辆依旧正常通行。

今年6月起，自治区公路事业发展中心联同各公路经营管理单位开展“擦亮新疆公路风景道名片，还独库公路绿地青山”百日行动，对独库公路的公路病害、交通秩序、服务设施优化、沿线垃圾清理、应急保障等重点难点问题开展专项治理。

百日行动的重点任务之一，是对独库公路病害、安全隐患做到第一时间发现、最快速度处置、最小程度影响车辆通行，全力做好独库公路保通保畅工作。

“今年我们投入近千万元，进行融沉路段改造、安全设施更新维修。”阿克苏公路管理局沙雅县分局副局长亚库甫·艾合买提介绍，该局管养G217线K905—K1087路段，182公里中有103座桥梁、653道涵洞、4座隧道。

阿克苏公路管理局沙雅县分局工作人员正在细化道路标线等安全设施。石榴云/新疆日报记者 康颢严摄

高山峡谷路段，自然地质灾害多、融沉路段多。盘旋下山的路段，雨季安全隐患多、抢修任务重。该局先后投入616万元对K914、K916、 K927三处共5公里融沉严重的路段进行改造；并对K905—K1080全长172公里路段的道路标线等安全设施，进行精细化提升，保障道路通行顺畅安全。

独库公路上最长的隧道铁力买提隧道，位于海拔3200多米处，长1895米，修建于上世纪80年代，过去没有通电，车辆只能依靠车灯和墙面反光带通行，易造成拥堵。

“今年在分局和当地政府大力支持下，隧道内安装了1000多盏照明灯，实现24小时通电；并安装了64个探头，实现全天候监控，可以做到及时发现问题、及时处置。”亚库甫·艾合买提说，今年分局管养路段发生四次泥石流均第一时间及时处置，截至目前未发生由于道路原因造成的堵塞。

游客在大龙池观景台的望远镜前拍照打卡。石榴云/新疆日报记者 康颢严摄

穿越铁力买提达坂一路向南，会途经高山湖泊大小龙池观景点，阳光斜照入湖，粼粼水面呈现斑斓色彩，游客们或围在观景望远镜前赞叹不已，或倚栏拍照留影。

“我们把沿线12个停车区厕所改造成环保水冲式厕所，每天巡查、清运沿线垃圾，提高游客的体验感，力争展现独库公路最美的一面。”亚库甫·艾合买提说。

据悉，2019年，自治区交通运输厅启动G217线独库段公路病害处治提升服务品质工程项目；2020年启动独库公路提升二期工程，提升服务品质，优化游客体验，打造“交通+旅游”精品示范工程，让全国游客在“最美公路”拥有“最美回忆”。