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今天，新势力品牌8月第三周销量公布，深蓝汽车销量上涨，周销量0.33万，8月销量累计已0.86万台。然而，业内有消息称负责深蓝S7生产的南京工厂，8月以来已经两度放假，部分产线已经停产。

8月18日，深蓝汽车CEO邓承浩表示，深蓝S7在开发阶段，估算的邓禄普轮胎的选装率为20%，但上市以来，该配置的选装率已经超过60%，导致零部件供应出现了问题，致使交付周期延长。

目前，深蓝汽车正在积极解决问题，7-8月的交付时效会受到影响，但9月能基本恢复正常。

在深蓝汽车官方小程序，我们注意到，在邓禄普轮胎的选配界面，官方用显眼字体展示该配置「预计6-10周」交付；21寸马牌轮胎则是正常交付周期。同时，深蓝S7非个性化选配的深蓝S7交付周期为1-4周，不选配邓禄普轮胎的车辆交付周期为4-8周。相较之下，选配邓禄普轮胎的车辆交付周期确实略长。

在中国新能源市场越来越卷的情况下，为了抢占先机，许多车企都是边上市、边营销、边解决生产问题。因为零部件估算不足导致的交付延期问题，在多家车企中都曾出现。深蓝S7上市即交付的策略，更是给到生产线加倍的压力。不过，相信随着市场与生产经验的丰富，此类问题在往后会逐步减少。